【48812】贵阳轨迹交通3号线注册！中铁二局助力贵阳步入“线网年代”

  贵阳轨迹交通3号线是联接贵阳市南北的一条主干线路，起点为花溪区桐木岭站，结尾为乌当区洛湾站，途经花溪区、南明区、云岩区、乌当区，全长43.03公里，共设29个站点。中铁二局作为贵阳轨迹交通3号线建造的主干部队，承当了全线个标段的施工使命，首要施工内容包括桐木岭站、中曹司站、松花路站、延安西路站、师范学院站、春风（贵黔医院）站、洛湾站7个车站，3个区间地道、2个出进场线个车辆段、一个停车场、1个控制中心以及部分供电工程。

  在建造过程中，中铁二局建造者们充沛发扬开路前锋精力，严厉依照规范化建造要求，坚决执行“三高四化”规范，一直在优化施行工程的计划，强化工序联接，积极开展施工工艺、工法立异，克服了贵阳市地势地貌杂乱、交通疏解频频、管线迁改多、施工场所受限等困难和应战，终究历时五年，安全高效地完成了所承当的3号线建造使命。

  中曹司车站建造规划大，征地拆迁量大，地下管网杂乱，项目部在施工中运用盖挖逆作法施工，霸占了钢管桩、格构柱笔直精度要求高级技能难题。松浣区间地道屡次下穿市西河，该处岩溶发育充沛，地道崩塌、透水危险极高。项目部仔细研判，技能人员24小时值守施工现场，全面使用BIM技能，助力区间地道三次安全下穿市西河，顺畅完成区间地道小端面骤变至大断面施工。松花路站坐落贵阳市老城区，人车流量大，地下管网杂乱，车站周边楼房树立，距主体基坑最小净距为13.3米，安全危险高，施工难度大。该车站于2022年5月20日完成全体的结构顺畅封顶，按期实现节点方针。洛湾站～春风镇车辆段收支段线号线一期工程中仅有一座双线日，该地道较原计划提早13天贯穿。

  中铁二局贵阳轨迹交通3号线项目一直锚定建造方针，屡次在全线劳动竞赛中独占鳌头，过程中还荣获“全国工人前锋号”“贵州省房子市政设备建造工程安全文明施工样板工地”““贵州省绿色施工演示工程”“贵州省安全文明施工样板工地”“贵州省建筑工程优质质量结构工程”等荣誉称号。

  贵阳轨迹3号线号线号线换乘，有用支撑贵阳“一城三带多组团，山水林城相交融”的城市空间格式，对满意贵阳广阔市民出行和美好生活需求，具有十分重要的含义。

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