【48812】紧抓巡、防、排、抢“四字诀”武汉地铁筑牢防汛安全屏障

  列出防汛清单，打开防汛演练……2024年5月12日是第16个全国防灾减灾日。跟着全省进入2024年汛期，武汉地铁同步发动防汛作业，紧抓巡、防、排、抢防汛“四字诀”，做好强降水和雷雨劲风气候等极点气候应对作业，筑牢汛期安全出产防地，全力保证市民乘客安全出行。

  5月11日正午，在深达28米的武汉地铁12号线双墩站深基坑施工现场，5名焊工手中的焊枪蹦出四射的火花。

  武汉地铁集团质量安全监察部工程师姚德宁介绍，双墩站地上2米以下就开端有水，与土体非直接触摸的地下接连墙的接缝处更是防水的薄缺点，为加强接缝的防水才能，施工中还在接缝内侧加焊了8毫米厚的止水钢板，“今日咱们要把第六层的止水钢板悉数焊接结束。因为需求站着焊接，速度比平常慢了不少。要能保证车站开挖安全，每个焊点都不能大意。”

  为满意汛期或许面临的“大负荷”排水需求，保证全线网排水系统运作时的状况杰出，本年3月中旬以来，运营公司专业技术人员在做好日常维保巡查的基础上，安排而且打开全线网区间和地下车站汛前泵组查看作业，总计完结8200余台固定泵组和移动泵组查看作业，查看内容有排水管道查看、泵坑查看、水泵绝缘测验、排水状况测验、手自动以及长途发动测验、移动泵组的排水组件、配电装置及固定配件的齐备性等，保证抽排牢靠。

  武汉地铁集团质量安全监察部部长游正军介绍，为抓早抓实防汛备汛，集团公司印发防汛抗灾作业方案，安排编制防汛作业手册，针对性的拟定轨道交通工程建造项目需要点防备的深基坑开挖、盾构区间、联络通道的安全度汛办法。一同，针对轨道交通运营，结合气候猜测和线网运营各车站、车辆段场、独立风井、变电所、收支段线、过渡段、U型槽和下沉广场、外部接口等要点部位从前汛期办理状况，依照汛期危险程度巨细，确认一级、二级、三级防汛点，清晰了不同等级防汛点物资装备规范及应急处置机制。

  “要以临战状况应对，针对性打开实战，以极点负责情绪应对或许会呈现的极点状况，保证满有把握。”

  为进步防汛抢险应急处置才能，连日来，武汉地铁工程建造、运营运营、桥隧维保板块打开防汛应急演练。其间，线网运营车站还自动联络属地大街社区，推动汛期险情应急处置联动作业执行落地。

  4月15日，依据演练模仿场景，突降暴雨，周边路途汇水涌入江汉路站，站内呈现严峻积水。江汉区花楼水塔大街、各社区防汛抢险队接到使命后，快速集结，与地铁车站值班员一同拎起一个个防汛沙袋，奔向收支口，跟着车站人员装置防淹挡板、抢险队堆积防汛沙袋，有用阻挠积水继续倒灌，一同，经过引导乘客分散至专用通道，成功化解了一次“险情”。

  4月18日，在枫林站，经开区军山大街以接连强降雨为布景，大街应急抢险队依据预案，协作地铁站作业人员打开应急抢险和救援。自线路注册以来，军山大街与辖区内地铁站点已屡次打开联合防汛抢险应急演练。

  5月10日，在循礼门站，江汉区新华大街应急队员依据模仿的险情，娴熟操作水泵，排出车站积水，并使用专业的疏通东西，对阻塞的排水管道进行整理，保证排水系统的四通八达。整个演练进程分工清晰，应急队员面临险情听从指挥、处置有序，协同协作默契，同步查验了防汛预案流程和部队的应急处置才能。

  4月，武汉地铁还完结了市级汛期演练科目3项：商业通道向运营车站倒灌、建造工程基坑涌水涌砂、地铁运营触摸网设备毛病，长江公铁地道演练科目2项，着力提高地铁防汛部队抢险抗灾才能。

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