广南平山机场公路建设如火如荼！铁公航立体交通从梦想照进现实交通区位优势越来越明显！

  随着广南通用机场建设工作的开展，其配套的基础设施也在稳步建设中，目前广南县城至平山机场的公路

  记者 饶泉梅：“我现在是在广南县城至平山机场公路建设施工现场，在我身后，施工工人们正在忙着安装8号大桥的桩基钢筋笼，目前整个项目正在稳步推进中。”

  广南县城至平山机场公路项目桥梁监理工程师 李臣：“以前是用焊接，现在就是机械连接。焊接对钢筋的质量和里面成分有些影响，所以现在就采用机械连接法，就更能保证工程质量。这种连接的好处一是减少工人的劳动强度，二是节约时机。”

  在施工现场记者还看到，为了能够更好的保证工期，整条公路的打桩、土石开挖、桩基钢筋笼安装等各个建设环节都一起进行，而为了能够更好的保证质量，监理方也采取了多项措施。

  广南县城至平山机场公路项目总监理工程师 沈慧林：“我们全过程做监督，旁站、抽检、对成品的检测，还有巡视，在这样的一个过程中，每天至少巡视一次，察觉缺陷及时解决，通过这几种措施来保证工程质量，全过程掌控，不让工程出现丝毫问题。”

  据了解，广南县城至平山机场公路总长为8.94公里，总投资2.5亿元，主要工程开挖土石方118万立方米，填方29万立方米，桥梁8座总计1263米。目前该项目已完成投资6000余万元，完成项目总投的25%。

  广南县城至平山机场公路项目经理 李艳梓：“现在距离2018年的春节还有60多天，我们组织全线所有的建设点施工，在春节前，争取让路基、土石方基本成型，86棵桩基也要全部完成。”（饶泉梅 胡俊）

  平山机场建设项目是文山州“十三五”综合交通重点规划建设项目，平山机场建设有利于推动广南及周边地区旅游资源的开发和利用，完善通用机场规划布局及地方综合交通体系，帮助广南脱贫致富，是广南跨越发展的引擎工程。

  项目是平山机场的专用公路，是广南县城通往广南平山机场的唯一干线公路。项目的实施，对广南及周边县市乃至整个文山州与其他各地区之间的航空运输的地面快速到达及文化交流具有十分重要的意义。

  推荐线路起于环城东路与东街交叉口往南150米处，对应的位置为广南县城南北片区的中心。

  推荐方案路线起于环城东路与东街交叉口往南150米处（H=1233.3m），由西向东升坡布线m）、龙歪坡（K6+300，H=1462.6），止点K7+694止于规划的平山机场航站楼入口处（H=1510m）。

  主要控制点：起点环城东路与东街交叉口往南150米处，途径那安、老瓦窑、龙歪坡，止点规划的平山机场航站楼入口处。

  综合考虑本项目的功能定位、平山机场的实际的需求及广南县城市交通发展规划，确定本项目推荐方案路基宽度K0+000～K1+300段采用30m，行车道宽度6×3.5m；K1+300～K1+350段为路基宽度变化过渡段，K1+350～K7+694 段采用12m，行车道宽度2×3.5m。

  拟建项目调整路线km（推荐方案和联络线km/h。全线千平方米。全线道。全线处平面交叉与原有公路和县乡公路交叉。

  项目估算总投资60321.3038万元，平均每公里造价3722.1587万元。

  广南平山机场于2011年7月启动筹建工作，在省、州党委政府及西南民航局、省发改委、省民航局等全力支持下，完成了项目的规划、论证、选址等工作，前期工作稳步推进，具备开工条件。该机场规划为一类通用航空机场，近期大多数都用在短途运输，兼顾工业与农林作业、娱乐飞行、商务航空、飞行培训、应急救援等，机场占地1767亩，预计总投资12.5亿元，计划2018年底建成通航。

  飞行区建设指标为2B，设计机型为B类及以下机型，建设跑道长度1600米，飞行区土石方平整长度2200米，站坪尺寸初定220米×130米；初步设计机场工作区按300米×230米控制，建设3000平方米航管综合楼，机库2000平方米，停车场2000平方米，配套建设助航设施、供电、供水、通讯、消防救援等设施。“铁公航”立体交通实现后，

  广南县地处滇、桂、黔3省（区）结合部，自古以来是云南通往两广和沿海地区的重要通道。长期以来，因交通等基础设施建设滞后，资源、区位优势得不到有效发挥，全县经济增长缓慢。为改善交通发展状况，“十二五”期间，

  等大批优质旅游资源，和广南高峰牛、铁皮石斛、八宝贡米、蒜头果等优质特色动植物资源，重点采取PPP模式、以奖代补等方式抓好铁路、公路、航空等立体交通建设。2012年，建成通车的G80广昆高速公路广南段，将境内的八宝、南屏、曙光、珠街、那洒等镇连成一线；

  今年，开工建设的S19广兴高速公路广南至那洒段，将莲城、旧莫、五珠、那洒等乡镇串在一起，沿线乡镇经济社会持续健康发展得到一定效果带动；

  云桂铁路广南段将建成通车，该县交通区位优势越来越明显，将促进和带动全县经济社会进一步发展。

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