【48812】千余名建造者奋战“世界级大桥”

  “钢筋一定要扎牢扎紧。”“这儿的钢筋搭接长度不对”……5月2日，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥项目建造北岸，合建段北引桥现浇梁正在进行N19-N18城际铁路现浇梁的底板钢筋绑扎，海类单在现场不停地叮咛工人。

  来自云南的海类单是一名技术员，除了要了解把握规划图纸、施工标准、施工工艺等，每天还需要在多个建造现场做监督辅导，对每一个细节进行现场盯控。因为天天跑工地，他的皮肤晒得乌黑。

  本年26岁的他进入桥梁建造职业的时刻尽管不长，但于他而言，放假不回家已成为习气。“咱们做这行的，便是跟着工程跑。”海类单说，只需项目不罢工，就得守在岗位上。

  上一年1月4日，G3铜陵长江公铁大桥开工，G3大桥是铜陵建市以来单体出资尖端规划项目，是千米级大跨度钢桁梁桥在全球范围内的初次选用，建成后将在八百里皖江再添一座“世界级大桥”。

  眼下，为保证大桥主塔准时封顶，与锚碇施工准时完结。“五一”期间，千余名建造者据守作业岗位，别离繁忙在各自的岗位上抓出产、保节点，大桥建造有序推动，并获得了新的工程发展。

  在北岸3号主墩施工现场，北主塔正在快速长个子，一天一个样。北主塔高224米，相当于75层楼高，共分26个节段进行施行工程，现在上下游塔柱均已完结了14节段。中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目一分部副总工程师邹端兴奋地说，北主塔塔柱高度于4月30日打破百米，这标志着大桥北主塔施工获得严重阶段性发展。

  “现在是建造的关键时期，咱们据守在岗位上，便是想让G3大桥提前建成通车。”邹端介绍，为保证“五一”期间施工安全平稳，项目部运用信息化体系合理分配各类资源，一直在优化施工工艺，将方案细化到每一天，统筹安排现场施工，各项作业有序穿插作业，保证施工建造进展不减、安全和质量衡量原则不降。

  “咱们并不孑立。”邹端说，项目现场有上千名建造者据守一线，铆足干劲赶进展。在他看来，尽管每天的作业节奏很快，也很辛苦。可是从一片空位看到一座座的桥梁架起来，能为“世界级大桥”贡献力量，心里觉得非常有成就感。