【48812】水电站、铁路、高速公路云南这些项目又有新进展！

  2021年3月2日，白鹤滩水电站大坝坝体建设施工进度达到98%，基本达到蓄水条件，据三峡集团白鹤滩工程建设指挥部工程师高世奎介绍，

  白鹤滩水电站为金沙江下游四个水电梯级的第二个梯级电站，位于云南省和四川省之间，属国家重点能源工程，装机容量1600万千瓦，是“西电东送”战略部署中的骨干工程之一。首批机组将于7月1日发电，全部机组将于2022年建成投产。

  3月15日前，昭通市巧家县将完成所有移民的搬迁工作。白鹤滩水电站建设涉及巧家县白鹤滩、大寨、崇溪、蒙姑、金塘5个乡镇32个村（社区），搬迁安置移民17154户50178人。

  3月2日，由中国中铁建工集团承建的中老铁路国门车站——磨丁车站屋盖网架拼装完成，标志着磨丁车站进入屋盖网架施工安装阶段。

  据悉，磨丁站位于老挝南塔省磨丁经济开发区，建筑面积6500平方米，为线侧平式站房，主要办理客运业务，设计规模为2台面4线（含正线），站房位于正线西侧，车站采用通关一体化设计，最高聚集人数300人。

  磨丁站采用高空散装法进行网架安装，因现场施工场地狭小、最大高度为24.7米，施工难度大。施工全套工艺流程中，项目部克服种种施工困难，加强对现场拼装、杆件安装精度的监管，以及螺栓球节点的标高、网架结构整体挠度的测量，增加各种网架结构的质量监管措施，安全优质地完成了8295根杆件及2145个螺栓球节点的安装，为下一步施工奠定坚实基础。

  进场以来，项目部紧紧围绕“一带一路”、中老友谊标志性工程建设目标，深入贯彻落实精品工程建设理念，优化施工组织，强化安全质量管控，持续抓好疫情防控，实现了疫情防控和施工生产的“两手抓、两手硬”。下一步，项目部将一如既往，全力以赴，圆满完成剩余施工任务，为实现2021年12月通车目标贡献力量。

  中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里。铁路全部采用中国建设标准和技术标准，为设计时速160公里国铁I级单线电气化客货共线个客运车站。中老铁路工程计划2021年12月建成通车，届时云南省昆明市至老挝万象市有望实现朝发夕至。

  2月28日，全长5456米的云南镇康南伞至耿马清水河高速公路重点控制性工程——大梁山特长隧道右幅顺利贯通。按照计划，镇清高速公路项目将于今年内建成通车。

  镇清高速公路项目起于镇康县南伞镇红岩村，与瑞丽至孟连高速公路龙镇桥至镇康段相接，止于耿马县清水河大湾江村，与临沧临翔至清水河高速公路相接，主线按双向四车道高速公路标准建设。其中，大梁山隧道是重点控制性工程，为分离式隧道，右幅全长5456米，左幅全长5500米。隧道地质构造复杂，溶洞群多，是制约该项目能否如期建成通车的关键一环。

  项目指挥长刘朝成介绍，工程采取倒排工期、挂图作战的工作方式，在确保质量安全的前提下，开足马力、全力以赴、合力攻坚。针对隧道内地质构造复杂、溶洞群多、施工难度大等难点，采取“短开挖、勤支护”，两头掘进的方式。溶洞背后采用混凝土回填，洞身段采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌，确保了施工进度和安全质量。

  据了解，截至2月28日，镇清高速公路路基工程已完成设计总量的99.4%；全线座桥梁的下部结构已完成设计总量的97%，上部结构已完成85%；设计内的3座隧道总长15850米，已完成掘进15569.9米。

  镇清高速公路是一条联通“云南孟定清水河”与“云南南伞”两个国家级口岸的高速公路，也是串联云南省沿边地区8个州市24个县沿边高速的重要组成路段，通车后将进一步解决云南省沿边地区公路等级总体偏低、连接不畅等问题，对云南主动服务和融入国家“一带一路”建设，快速推进面向南亚东南亚辐射中心建设，推动沿边开放经济带发展，进一步巩固国防安全、维护边疆稳定具备极其重大意义。

  开年以来，大理州境内大理至南涧高速公路、楚雄至大理高速公路、大瑞铁路等重大交通基础设施项目抢抓施工黄金期，全力推进建设进度。截至2月底，大理至南涧高速公路项目投资和大部分工程进度完成过半，今年年底将实现巍山县大仓至南涧县68公里路段通车，结束巍山县不通高速的历史。

  位于下关镇附近的深长村特长隧道全长5460米，是大理至南涧高速公路最长、难度最大的隧道和控制性工程，隧道全部为软弱围岩，同时下穿大临铁路大麦地隧道两个斜井和G215国道，地质条件极其复杂。

  开工以来，中铁十二局项目部攻坚克难，保证了工程进度。春节期间，100多名员工留守隧道岗位，24小时倒班施工。目前，隧道左右幅累计完成掘进3500多米，完成设计量的三分之一。下一步，项目部将精心组织施工力量，全力推进隧道建设，力争今年完成设计总量75%的施工任务。

  大南高速公路全长93公里，是国家高速公路网大理至临沧高速公路的重要组成路段，2022年建成后，从巍山县到大理市车程仅需20多分钟，南涧县到大理市的车程将由现在的2个小时缩短到50分钟左右，有力带动沿线乡村振兴和大理新区建设。

  “十三五”期间，大理州“能通全通相互连通取得新进展，实现8个县（市）通高速公路。“十四五”期间，大理州计划实施综合交通重点项目22个，总投资2752亿元，重点谋划布局“北进川渝、西南出境、东连滇中、相互连通”的综合交通网络，努力把大理建设成云南第二大铁路枢纽、云南综合交通枢纽次中心和面向南亚东南亚的全国性综合交通枢纽。

  来源：央视新闻客户端（记者张江元 李常明）、云报客户端（通讯员张广玉/摄）、云南网（记者龙彦 通讯员刘琦）、云视新闻七彩云（记者/云南台：杨孟逍 张翔 大理台：涂春艳 王光宝 高正达）